应变传感器本质是“把形变转成电信号”，所有构件在载荷作用下均会产生相应的应变，以此，应变传感器的应用极为广泛。如桥梁、大坝等工程的结构健康监测，机器人关节扭矩、协作机器人六维力，车辆碰撞试验、扭转刚度，航空航天静力、疲劳、振动试验等。

高精度传感器在制造中还需要一系列的补偿，用来改善传感器的技术参数，主要有灵敏度温度补偿、灵敏度补偿、零点平衡补偿、零点温度补偿，下面主要介绍各种补偿的方法及补偿电阻器的选用，电桥补偿原理图如图所示。

a)灵敏度温度补偿

当传感器所处环境的温度发生变化时，传感器弹性元件的弹性模量和应变计的灵敏系数都随之改变，传感器的灵敏度也因此发生相应的变化，从而产生测量误差，为此，高精度传感器需对这种误差进行补偿。具体方法是：在供桥回路中串入补偿电阻器，利用其电阻随温度变化且方向正好与传感器灵敏度的变化相反的特性，来抵消温度变化引起的传感器灵敏度的漂移，从而达到补偿的目的。补偿电阻大小可通过公式：

Rm ≈ [（S1- S2）·Rin]/{[1+αc（T1-T2）]·（S1- S2 ）}       （5-3）

计算得到。其中Rm 为补偿电阻器电阻值；S1、S2 分别为温度T1 和T2 时的传感器灵敏度；Rin 为温度T1 时的桥路输入电阻；αc 为补偿电阻器的电阻温度系数灵敏度补偿：

可采用RCF 系列补偿电阻器或电阻温度系数较小的丝材。由于弹性元件材料、加工差异以及应变计的灵敏系数分散（≤ 1%）迭加，传感器的灵敏度分散往往较大。为了提高传感器互换性，在传感器制造中，一般有意将其灵敏度设计为稍高于标准值，然后在加工中根据实测结果再把它调整为标准值。具体方法是：在供桥回路中串入电阻温度系数较小的补偿电阻器，使传感器的实际供桥电压降低，从而降低传感器的灵敏度。补偿电阻器的阻值大小可通过公式：

Rc ≈（S1- S2）/ S1·R                   （5-4）

计算得到。其中Rc 为补偿电阻器电阻值；S1、S2 分别为串入前实测灵敏度和调整后的标准灵敏度；R 为桥路的输入电阻。

b）零点平衡补偿

通常采用在桥路中某一桥臂上串联一电阻温度系数较小的RCF 补偿电阻或锰铜丝漆包线的方法，使传感器的应变计桥路在空载时输出近似为零，以减小测量误差和便于测量仪表调零。通常采用结构为摩擦式、切割式或短接式的补偿电阻器，它们均可以灵活方便地调整桥路的零点。摩擦式补偿电阻器可采用调阻研磨粉对箔栅进行打磨调整电阻值；切割式补偿电阻器可通过切割连接栅的方法调整电阻值；短接式补偿电阻器则采用短接连接栅的方法调整电阻值。例如（如图 Ra）， 我们设定应变计R1、R3 感受压向应变（负应变）、应变计R2、R4 感受拉向应变（正应变）。如果零点输出为正，那么，应该将ab 端电阻增大（即通过打磨的方式将其电阻值增大），同时检测零位输出， 直到零位输出达到零为止；如果零点输出为负，那么，应该将ac 端电阻增大（即通过打磨的方式将其电阻值增大），同时检测零位输出，直到零位输出达到零为止。图14Ra 即为零点平衡补偿电阻。

b）零点温度补偿

通常采用在桥路某一桥臂中串联一电阻温度系数较大的RNF 补偿电阻或纯铜丝、镍丝漆包线的方法来减少温度对零点输出的影响。传感器空载时输出基本为零，当传感器的温度变化时， 一方面弹性元件、粘接剂、应变计都有不同程度的热胀冷缩，引起应变计电阻变化；另一方面敏感栅材料的电阻温度系数也会引起应变计电阻变化。这些均会影响到传感器的零点输出，即使采用温度自补偿应变计和全桥接法，由于应变计温度性能分散等原因，温度变化时输出零位多少有些变化，所以要对其进行补偿。具体做法是：先对传感器进行温度试验，得出补偿电阻- 零点温度漂移的规律后， 按照各个传感器的温度零点漂移值对应的电阻，调整相应桥臂补偿电阻器的阻值。补偿电阻器的阻值可通过公式：

Rt ≈ | 2R（U2 -U1）| / |αcUin(T2-T1)|             （5-5）

计算得到。其中Rt 为补偿电阻器电阻值；R 为桥臂电阻；Uin 为桥压；αc 为补偿电阻器的电阻温度系数； U2 、U1 分别为温度T2 和T1 时的零点输出电压。零点温度补偿通常采用补偿丝或结构为摩擦式、切割栅式及短接式的补偿电阻器。

随着功能机械、装备自动化、智能化发展，应变传感器用途更为广泛，要想制作高精度应变传感器，误差修正技术必不可少。